Хөлөг онгоцны бүртгэлийн үйл явц юм нь хөлөг онгоц нь баримтжуулан, тухайн иргэний харьяалал нь улс орны нь хөлөг баримтжуулсан байнаТухайн иргэний харьяалал олгодог татдаг аялал жуулчлалын олон улсын хэмжээнд энэ нь баталгаа эзэмшлийн хөлөг онгоц. Олон улсын хуулиар бүх худалдаачны хөлөг онгоц, бүртгэлтэй байх, тухайн улс орон гэж нэрлэдэг өөрийн төрийн далбаа. Энэ нь ердийн гэж хэлэх хөлөг онгоцны дарвуул дор туг, улсын бүртгэлийн.
Нь хөлөг онгоцны далбааг төрийн дасгал бүхий хяналтын гаруй хөлөг онгоц болон шаардлагатай байна шалгах, энэ нь тогтмол, баталгаажуулах, хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, багийн гишүүд болон асуудал аюулгүй байдал, бохирдлоос урьдчилан сэргийлэх баримт бичиг.
Байгууллага нь үнэндээ бүртгэлд хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг, түүний бүртгэл. Бүртгэлээс байж төрийн болон хувийн байгууллагууд Зарим тохиолдолд, тухайлбал, Ану-д' Өөр хууль тогтоомж Дагаж мөрдөх Хөтөлбөр, бүртгэлийн оноож болно гуравдагч этгээд зохион байгуулж, хяналт шалгалт. Бүртгэл нээлттэй зөвхөн хөлөг онгоц нь өөрийн үндэстэн гэж нэрлэдэг уламжлалт болон үндэсний бүртгүүлэх.
Бүртгэлд байгаа нээлттэй гадаадын хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг нээлттэй бүртгэлээс, заримдаа гэж нэрлэдэг тугийг тав тухтай.
Хөлөг онгоцны бүртгэл хийгдсэн оноос хойш бизнесийн далайгаар байна чухал. Анх гэсэн үг хяналтын хөлөг онгоц зөөх ачааны Европын seaborne улс орон, энэ нь ашиглаж байсан эсэхийг хөлөг онгоц байсан, барьж байгаа орон нутгийн улс, багийн гол төлөв орон нутгийн улс. Түүнээс хойш, хөлөг онгоцны бүртгэлийн хэрэглэж ирсэн баримт бичиг хөлөг онгоц эзэмших.
Бичиг баримт олгодог тодорхой нотлох баримт нь иргэний харьяалал, олон улсын зорилгоор олгодог санхүүжилтийн боломж, олдоц нь илүүд зээл дээр баримтжуулсан судас.
Судасны үйл ажиллагаа явуулж байгаа олон улсын болон хөндлөн улсын хил шаардлагатай бүртгүүлсэн байх. Зарим улс оронд бас шаарддаг хөлөг онгоц гэж зөвхөн үйл ажиллагаа явуулах нутаг дэвсгэрийн усанд бүртгүүлэх тэдний үндэсний бүртгүүлэх, зарим нь хориглож гадаад тэмдэглэгддэг судас нь арилжааны хооронд портууд нь улс орны хэмжээнд (дадлага гэж нэрлэдэг cabotage). Улсын бүртгэлийн бол хөлөг онгоцны далбаа, төрийн болон тодорхойлдог, түүний иргэний харьяалал, түүнчлэн буй улс орны хууль тогтоомж зохицуулах, түүний үйл ажиллагаа, зан байдал, түүний багийн гишүүд. Бүр бүртгэлийн өөрийн дүрэм зэрэг төрөл судас болно гэдгийг хүлээн зөвшөөрч бүртгэх. Европын холбоо, японы Бүртгэлийн, жишээ нь, бүртгэлд seagoing судас илүү таван зуун тонн цэвэр явуулж байгаа гадаад худалдаа.
Судас дээш насны хорин шаардах эрхээс татгалзах, түүнчлэн хөлөг онгоц-ийн ангилал нийгэмд байгаа бэлэн асуудал хууль есны гэрчилгээ олгох, хөлөг онгоц.
Судас арван таван жил буюу түүнээс дээш байх естой Байдлын Тайлан хөлөг ын Тусгай Судалгаа хянаж Далайн Аюулгүй байдал.
Бүртгэлийн хураамж бүртгэлийн хураамж Тэнд байх естой"жинхэнэ холбоос' хооронд нь хөлөг онгоц, түүний төрийн далбаа. Дугаар зүйл 5(1) Женевийн Конвенц Өндөр Тэнгис нь 1958, ямар хүчин төгөлдөр болсон 1962 онд шаарддаг"төрийн естой үр дүнтэй дасгал түүний харьяалал, хяналт, захиргааны, техникийн болон нийгмийн асуудал гаруй хөлөг онгоц нисдэг түүний туг. Тэнд 63 улс нам гэж Конвенц Зарчим онд давтагдсан Хуулийн 91 Нүб-ын Конвенцийн тухай Хууль"Тэнгис 1982 (UNCLOS), төгөлдөр болсон 1994. Энэ Конвенц нь 167 талууд 1986 онд Нүб-ын бага Хурал дээр Худалдаа Хөгжлийн оролдсон бататгах жинхэнэ холбоос үзэл баримтлал Нүб-ын Конвенц Нөхцөл Бүртгэл Онгоц. Конвенцийн Нөхцөлийг Бүртгэл Хөлөг онгоц байхыг шаардаж байсан тугийг төрийн холбоотой байж, түүний хөлөг онгоц нь аль нэг өөр байх нь эдийн засгийн хувьцааг өмчлөх эрхийг түүний хөлөг онгоц, эсвэл хангах замаар mariners тулд багийн завиараа. Хүчин төгөлдөр, 1986 гэрээ шаарддаг дөчин гарын үсэг зурсан нь хосолсон tonnage давсан хорин таван дэлхийн нийт. Өнөөг хүртэл зөвхөн арван дөрвөн улс орнууд гарын үсэг зурсан гэрээ байна. Үндэсний буюу хаалттай бүртгэлээс ихэвчлэн байхыг шаарддаг татдаг байх эзэмшиж, барьж үндэсний ашиг сонирхол, наад зах нь хэсэгчлэн crewed замаар иргэдийнхээ. Нээлттэй бүртгэлээс байхгүй ийм шаардлага зарим нь санал болгож байна, онлайн бүртгэл, заримдаа батлан дааж дууссаны бага өдөр. Хөлөг онгоц хууль бусаар үйл ажиллагаа явуулж, зэрэг гэхэд дээрэмчид, эсвэл nacre эсрэг биш ер нь бүртгэгдсэн гэхэд оператор (хэдийгээр бүртгэлтэй хөлөг онгоц байж болох баригдсан буюу ашигласан нар нууцаар нь хууль бус зорилгоор).
